【房车科普】浅析房车建造使用的常见材料
(来源：艾威国际)
常见房车材料名词解释铝：一种轻金属，常常应用在房车车身表层。优质的外层喷漆，环保优先型的可回收材料，易产生划痕和形变凸起，表面易遭腐蚀。同时用做边角填充物，很少用在墙内的承重结构。
EPS：可扩展的轻型塑料（聚苯乙烯），常用在房车构造的隔离材料，价格低廉易购买。GFK（德语缩略词）：加强的纤维玻璃合成材料，常作为大型模制件用在车体外层，比较而言，针对冰雹和石子有较强的抵抗力，易维修，可能会褪色和形变。常用做房车车顶外层。
木料：常常用在房车车身框架上，木料来自针叶木材，房车窗户，门以及边角料多采用木料，胶合板也用常用在房车内壁装饰。同时，木材多用在地板上。PU：聚氨酯，一种合成材料，作为常用的泡沫塑料用在车身隔离材料上，稳定且高效，但价格较贵。坚固防腐的PU材料能够为边角提供必要的稳定支撑，方便旋拧螺丝或粘连。
三明治板：用在墙体，车顶和地板上，来自不同的材料组合可以互相粘连。传统的三层三明治板是指：外层表皮，隔离层和内墙。
XPS：挤塑式聚苯乙烯隔热保温板。通常为蓝色。抗压性强，防水防潮防腐，质量轻。
科普房车建造科技【合成材料代替木材】
持久性，稳定性以及更高的绝缘隔离度，使其成为中级房车建造材料的最新选择。下面的内容您将会了解：房车墙体中的隐藏的秘密以及这些材料的不同优势。不久之前，房车建造还停留在统一而简单的阶段。房车制造厂家只要应用了下面提到的材料，房车建造似乎显而易见，就是在车壳的木结构框架中中加入泡沫材料(聚酯乙烯)。一种建造科技，由过去的房车建造技术衍生而来也会在今后数十年的发展中自我证明。 如今的一切变得与众不同。中级房车中的大品牌刚刚利用全新的房车制造技术完成优秀的自我超越。房车建造中如下的讨论时常出现：非木材车身结构，防冰雹级安全车顶和全新的材料胶粘剂。作为房车消费者应该如何从中选择？消费者如何提高认知和鉴别能力？需要拿着X光眼镜去观察房车建造的内部构造么？如果您有空在房车展会上逛一圈，便会发现：其实，传统的房车结构技术并未消失。
基本的原则无需置疑，看一眼假期的交通状况就会发现：传统工艺建造的房车已经变得非常古老。老房车需要系统的养护是肯定的。 木质结构的地板延长了后期保养的时间；木材结构的房车需要定期进行防潮防湿的处理。任何想要一次性做好防腐处理的厂家，对于木材结构的使用都格外谨慎。除此之外依然不妨碍人们自我审视，是否有一种技术能够让房车经得起时间的洗礼，能够实现质的飞越。
房车建造为何如此重要？业界长久以来一直在讨论：在房车的外层皮肤上，铝层和GFK技术哪个更优越？如今，很多房车厂家作出了妥协的结论：光亮涂漆的轻金属应用在墙体；耐用的合成材料用在车顶。一些使用GFK技术的厂家则提高了产品价格，这样的做法当然会引来更多的批评之声。GFK技术在面对冰雹时的表现不错。因此保险公司对于采用GFK技术的房车产品的全险也给于相当的折扣来获取订单。
GFK技术应用在地板上则很好的保护了地板不受碎石的侵害。那么为什么还有人愿意采用铝层保护技术呢？是因为现如今的极端天气下的研究要求如此，并不是所有应用的合成材料都是同样好，并且GFK技术在气候影响下会风化，褪色和做旧，还没有发现一劳永逸的解决方案。
对于新的隔离材料有长远的打算是十分必要的，如果一切正常，房车用户往往也无法察觉材料本身会有会有什么问题。
与建造普通房屋不同的是，房车构造的材料影响有不同的优先选择，房车首选的是材料结构的稳定性，因为房车车体的三明治隔离层结构可以增加车体的结构稳定。下面会提到一些XPS板，PU板与EPS泡沫板或聚苯乙烯泡沫的优劣势。在考虑到防水性能的时候，不同材料的优势更加明显。渗漏几乎是每一辆房车都要遇到的问题，尤其是在一些老的房车密封材料上尤为突出。在一些老的房车结构中，在木材板上面安装了EPS材料后，EPS会在不知不觉中吸水，像海绵一样，慢慢开始变得发腐和霉变，当用户察觉到的时候，维修就于事无补了。除此之外，很难去评定隔离材料的好坏。举例来说，Euro Mobil（德国某房车品牌）公司在房车墙体材料中应用了轻型的EPS材料，并在两侧使用GFK材料做补充增强了房车的车体抗压稳定性，因此在连接处使用木材填充就显得多余。如今这种技术只有个别房车厂家在采用。
【木料在传统房车制造中的多种使用】木料往往使用在房车地板和内墙上，更像家的感觉并且具有构造稳定的特性。在木料边角处可以让三明治板与其紧凑的交替叠加应用。如今，这些自然木料的使用日渐稀少，尤其是在中高端放车上更为少见。木框架结构往往都是由小的木料支撑形成榫卯结构。在边角部分越来越多的房车采用塑料及合成品来代替木料。同时，有很多厂家倾向于在墙体连接处使用胶粘粘合的方式，而非传统的旋钮结构。在墙体外部和车顶边角处粘一层铝皮层代替之前的旋拧结构，想要理解这一点不需要专业的制造业知识。
如果合成材料能够应用在地板上，代替之前的木材，那么整个房车车身都可以粘在房车底盘框架上。二者的区别，可以从很多房车使用者的实际操控中了解到。一种强大稳定的车身在车辆通过障碍物时是不会产生噪音的，哪怕单胎通过障碍物时也不应该有噪音。没有任何人能够预言未来科技发展的方向，但未来的房车结构肯定会更加稳定，更加持久，并且价格会更加亲民，重量会逐步减轻。
